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                      熱搜: CDI  Kawasaki  XF125  ABS  250c  CG125  JH70  250 
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                      • 倒置式與正置式摩托車前減震器的特點

                        倒置式與正置式摩托車前減震器的特點
                        摩托車減震器有多重要?基本上一台摩托車最重要的因素之一,與“引擎、車架、輪胎”平起平坐。在“摩托前減震”上面,我們經常會說到“倒置式”與“正置式”,多數的摩友都認爲:倒置式的配置更加高級,大多數廠家也這麽宣傳,下面淺談一下“倒置式”與“正置式”的優勢與劣勢

                        2017-02-28» 詳細

                      • 摩托車的制動系統:輻射卡鉗 Radial-mount caliper

                        摩托車的制動系統:輻射卡鉗 Radial-mount caliper
                        在查閱配置表時,我們常會在制動系統一欄裏見到“輻射卡鉗(Radial-mount caliper)”這個詞。其實許多小夥伴並不清楚輻射卡鉗到底是什麽玩意兒,爲什麽高端車型要配備這樣的卡鉗,它的優勢到底是什麽?今天,咱們就從卡鉗和上泵入手聊一聊摩托車的制動系統。

                        2016-11-02» 詳細

                      • 摩托車輪胎防爆液/自補液的介紹

                        摩托車輪胎防爆液/自補液的介紹
                        摩托車輪胎防爆液/自補液防爆液也是在輪胎內壁塗膠的一種輪胎升級方式,不過這種方式不需要額外設備,使用簡單。

                        2016-10-03» 詳細

                      • 摩托車排氣管的“轟鳴之道”

                        摩托車排氣管的“轟鳴之道”
                        作爲一個正常男人,無非都是最喜歡聽到兩種聲音,另外一種聲音小編不便多說,這裏讓我們要說的就是排氣管的“轟鳴之道”。

                        2016-06-03» 詳細

                      • 頂杆機和鏈條機的區別

                        從結構上講,鏈條機更先進。

                        2015-03-02» 詳細

                      • 碳纖維摩托車頭盔及頭盔輕量化的迷思

                        碳纖維摩托車頭盔及頭盔輕量化的迷思
                        摩托車頭盔真的越輕越好?其實多數車友對于碳纖維摩托車頭盔,都有一個迷思,那就是越輕越好?所以才要采用碳纖維材質,不過廠家之所以會采用碳纖維材質,輕量化固然是關鍵,但也並非是無止境的輕量。

                        2015-02-04» 詳細

                      • 摩托車二沖程活塞環與汽缸徑及適應車型

                        摩托車型號 MODEL 氣缸徑mm CYLDLA 汽缸數NO OF CYL 適用車型TYPE OF AUTOMOBILE

                        2014-10-03» 詳細

                      • 摩托車排氣管分類及特點

                        摩托車排氣管:一般原廠管、回壓管、半回壓管、直通管、半直通管、S鼓、內回壓、G型、直排、Y型、街鼓、M鼓、HKS型

                        2014-09-05» 詳細

                      • 二種程發動機采用的幾種進氣方式

                        二沖程發動機在構造上與四沖程發動機有很大不同。這類發動機的進氣目前有三種方式。

                        2014-08-22» 詳細

                      • 摩托車頭盔的制作流程

                        摩托車頭盔的制作流程
                        摩托車頭盔的分類有很多,不同運動不同用途不同造型,半盔、全盔、揭面盔、越野公路兩用盔等等。不過從制造程序上,它們大體相同,知道頭盔是如何制造的,才能更好地讓我們選購和使用頭盔。

                        2014-08-20» 詳細

                      • 摩托車啓動繼電器的功能簡介及結構、分類

                        摩托車啓動繼電器的功能簡介及結構、分類
                        啓動繼電器是啓動系統組成部件之一,在成車上主要作用爲小電流控制大電流方式啓動馬達轉動,從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動,給點火器輸入點火脈沖信號,使點火器産生電火花,點燃汽缸內的混合燃氣並做功。優點:采用電啓動系統(蓄電池、啓動繼電器、啓動馬達)取代了原始的腳啓動方式,省力,容易操作簡便。

                        2014-07-04» 詳細

                      • 動力測量數據HP、BHP和WHP的區別

                        很多朋友都會爭論一輛車的馬力到底是多少,似乎每個人都有不同的數據,甚至專業的雜志之間說法也不相同。很多時候這是因爲大家把HP(Horse Power 馬力)和BHP(Break Horse Power 制動馬力)搞混了。

                        2014-06-28» 詳細

                      • 摩托車電路“保險“常識及故障原因

                        摩托車電路“保險“常識及故障原因
                        摩托車電路系統中的“保險”,不論是從價值、還是從個頭上講,都是不起眼的小東西,但是一旦發生電路短路或過載,“保險”熔斷、電路斷開,其它電器件和主線束就不會被損壞,這時“保險”起到了“丟卒保車”、“斷尾自救”的作用。如果“保險”被搭接或使用劣質“保險”,一旦發生上述情況,“保險”將失去作用,可能會付出“燒車燒線”的巨大代價。在此,我們介紹一下“保險”常識和燒“保險”的常見原因。

                        2014-06-28» 詳細

                      • 摩托車基礎常識 摩托車裏的一些導管的作用

                        摩托車基礎常識 摩托車裏的一些導管的作用
                        這裏所說導管是指在摩托車上的一些導管,其中有些出廠時是拖下來的,有些則有很嚴格的連接要求。

                        2014-06-26» 詳細

                      • 摩托車排氣管種類及結構圖

                        摩托車排氣管種類及結構圖
                        常聽人家說排氣管分成回壓管和直通管,到底是什麽意思呢?想要改裝排氣管又不知道該選擇?想改裝摩托車排氣管,先搞懂排氣管的構造後再改也不遲哦!

                        2014-06-26» 詳細

                      • 摩托車上重要的十個“孔”

                        摩托車上重要的十個“孔”
                        摩托車個體雖不大,但是其構造也並非那麽簡單,其中一些小小的零件組合、結構設計乃至一個小孔都可能蘊含著巨大的作用。今天給大家介紹摩托車上的十個孔,千萬不要小瞧它們,沒有了它們,您的愛車可能隨時罷工。

                        2014-06-26» 詳細

                      • 摩托車“電子風門”工作原理

                        “電子風門”的工作原理很簡單:當摩托車發動機運轉時,磁電機發出的電流另有引出線接到它內部的PTC發熱體上,産生出熱量使臘質熱膨脹體膨脹,經膜片、液媒體等推動小活塞下移,從而帶動可以上下滑動的控油針閥下移,關閉加濃出油口

                        2014-06-25» 詳細

                      • 摩托車輪胎的結構與選擇

                        摩托車最爲重要和最易忽略的零件要數摩托車輪胎了,其直接影響到整車的操縱性能、駕駛舒適性、駕駛質量和整車安全性能等。

                        2014-06-22» 詳細

                      • 摩托車的“前傾角”和“拖曳距”

                        時不時地在媒體上,在路上,能看到很多拉風的車輛,車手們都喜歡他們的車輛擁有傾斜角度很大的前叉超前伸著。看起來非常的霸氣舒展。但同時也有不少車輛整體結構總是“縮”在一起。這裏的區別簡單說來就是“前傾角”(有的習慣叫後傾角)和“拖曳距”的不同。

                        2014-06-21» 詳細

                      • 摩托車保險杠的作用

                        駕駛摩托車的安全系數較低,在摩托車上加裝牢固的保險杠是保障安全駕駛的一項重要措施。保險杠的作用正如它的名字一樣,在危險的時候,摩托車保險杠主要起緩沖和保護的作用。

                        2014-06-21» 詳細

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